Los puertos de Coatzacoalcos, en Veracruz, y de Salina Cruz, en Oaxaca, estarán en condiciones para recibir miles de barcos con contenedores. “Y ya estamos por fallar” para decidir las empresas que tendrán el manejo de estos espacios, que serán sobre todo mexicanas y se creará un consorcio, expuso esta mañana el presidente Andrés Manuel López Obrador.
Interrogado en su conferencia matutina en Palacio Nacional sobre las obras para la región del istmo como parte del proyecto del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), el mandatario federal explicó que se llevan a cabo diferentes proyectos desde parques, escuelas, campos deportivos, mercados, viviendas, entre otros, a lo largo de toda esa zona.
“Estamos trabajando en todas las comunidades del istmo tanto de Oaxaca como de Veracruz. Son programas integrales. Hemos hecho en Tehuantepec y en todos los pueblos, muchas obras, no es nada más el tren, es que es un programa integral”.
El mandatario resaltó el caso de los dos puertos, que serán la conexión entre las mercancías que vendrán de Asia, Centro y Sudamérica hacia la costa este de Estados Unidos. Apenas esta semana, se informó en la mañanera de hace unos días que la capacidad será de un millón 400 mil contenedores al año.
“En lo que corresponde a Salina Cruz no hay problema porque es un puerto nuevo para barcos de mucho calado y de cientos de miles de contenedores, no hay problema, es un puerto que tiene la profundidad suficiente, 24 metros de calado. Los barcos estos llamados postpanamá, que son enormes, pueden entrar en Salina Cruz, es el proyecto.
“En el caso de Coatzacoalcos se está arreglando, ampliando el puerto. Ahí el calado es de 12 metros, pero constantemente se esta dragando y ampliando el puerto. Los dos van a estar en condiciones de recibir barcos de contenedores. Y ya estamos por fallar el manejo de los dos puertos”.
Recordó que recientemente, durante su visita a Chile, se reunió con el primer ministro de Portugal, António Costa, con quien acordó establecer un convenio en el manejo de puertos.
“Van a participar empresas portuguesas, aun cuando mexicanas van a tener la mayoría de las acciones de quienes se van a hacer cargo del manejo de los puertos y de la carga y contenedores, el traslado de contenedores por tren de un puerto a otro, es una empresa que se va crear, un consorcio”.